控制阀维修中，由于控制阀因为汽蚀而需要维修的问题，占据蒸汽控制阀维修的90%以上的比重；由于蒸汽本身也有腐蚀作用；江阴市欧雷斯阀门维修厂认为：充分了解控制阀的汽蚀，对控制阀的维修有着重要的意义，以下为您讲述一下控制阀维修中的汽蚀问题：
什么是控制阀汽蚀？
控制阀汽蚀亦称空化，控制阀汽蚀现象是指介质流经阀内腔缩流处时，流速最大，压强能最低，如果这时的压力低于介质的饱和蒸汽压，液体气化，部分转变成含蒸汽或气体的气泡。当介质流过缩流处后，压力升高，如果超过饱和蒸汽压值，汽泡发生破裂，重新由气（汽）相变为液相，这个过程称为汽蚀或空化（Cavitation）。当汽泡爆裂时，喷射释放巨大的能量，并产生振动波，实验室证明150μm直径汽泡破裂液滴喷射速度达到400km/h,产生的瞬间爆破压力可达数千公斤，对阀内件表面造成严重冲击、侵蚀磨损，同时会导致剧烈振动和高噪音、阻塞流的发生。对于严重汽蚀，在很短的时间内，阀内件将被损坏或者阀门的工作特性发生改变。
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